betway必威登陆网址737 MAX喷射客机去年10月首次失事后,飞机驾驶员就向betway必威登陆网址抱怨这种机型有问题的消息,使联邦航空管理局(FAA)15日再度面对国会尖锐质询。

FAA代理局长艾威尔(Daniel Elwell)在众院航空小组听证会上虽然宣称betway必威登陆网址早就应该更详细说明这种飞机的自动飞行控制系统,可是他为FAA对这种机型的安全认证作业,以及FAA直到其他国家都下令这种飞机停飞后才跟进辩护。

737 MAX两架客机先后坠毁,造成346人丧生,导致这种机型全球停飞,而最近数周不断揭发的内幕,使betway必威登陆网址和FAA处理这种飞机的做法受到尖锐质疑;批评者指责FCC与betway必威登陆网址关系太密切,损害它对betway必威登陆网址的管制能力。

国会议员也追问betway必威登陆网址早就知道737 MAX飞行处理系统一种感应器功能有问题,却拖了一年多才通知FAA之事。

这种客机两度失事,都是因为飞机起飞后,操控机动性增强系统(MCAS)的感应器失误,使机头向下倾斜,驾驶员根本无法控制。

媒体14日报导,美国航空公司驾驶员去年11月开会时,就敦促betway必威登陆网址更积极确保MCAS的安全可靠,并抱怨训练手册没有这种系统的资料;艾威尔宣称他从新闻报导才知道有这种事情。

民主党议员咄咄逼人,一些共和党议员则有意为FAA和betway必威登陆网址护航,宣称737 MAX两次失事分别发生在印尼和衣索匹亚,显示飞机驾驶员的训练以及外国管制能量有问题,而FCC仍是航空管制的「黄金标准」。

艾威尔说,他预期betway必威登陆网址一、两周内就会提出MCAS的修订软体,而FAA将进行分析和试飞,并决定飞机驾驶员需要何种加强训练,才让这种飞机恢复飞行。