鄢踝
2019-07-05 07:27:01

布隆伯格

奥迪将在底特律车展上开启豪华车行业最具侵略性的两年模型扩张之一,因为德国品牌接近宝马,去年销量超过200万辆。

在去年进一步缩小第一宝马公司的领先地位后,奥迪将针对底特律大型车的买家推出Q7改装版,其售价为48,300美元的运动型多功能车。 今年晚些时候还将推出奥迪首款专为技术和速度爱好者设计的电动跑车。

德意志银行(Deutsche Bank)法兰克福分析师Jochen Gehrke在一份报告中表示,“未来两年最令人印象深刻的发布时间表很可能是在奥迪。”

奥迪计划在未来五年内投入240亿欧元(283亿美元)用于技术和生产,其中大部分资金将从50辆增加到60辆。奥迪的目标是夺取奢侈品排名第一的位置 - 车型市场在2020年之前远离宝马,在三方竞赛中也包括梅赛德斯 - 奔驰,该车已经宣布了同样的野心。

包括迷你车和劳斯莱斯车在内,宝马去年创下了创纪录的212万辆汽车,增长了7.9%。 同名品牌增长9.5%,达到181万辆。 随着奥迪增长11%并创下174万辆汽车的新销售记录,宝马在奥迪的领先优势从一年前的79,658辆缩小至70,619辆。

梅赛德斯成长

排名第三的梅赛德斯汽车交付了165万辆汽车,增长了13%,使其成为奢侈品领域前三名中增长最快的汽车。

高档汽车制造商一直都是好时光。 作为奥迪等大众汽车公司的子公司,保时捷和宾利去年的销量创下历史新高。 宝马单位劳斯莱斯也创下了纪录。

奥迪的推动可能还不足以推动今年推出X4 SUV轿跑车的宝马。 据IHS Automotive估计,这家总部位于慕尼黑的同名品牌2020年可能销售222万辆汽车,而奥迪为210万辆,戴姆勒股份公司豪华车Mercedes为195万辆。

“第二代Q7在奥迪SUV战略方面当然是一个非常重要的车型 - 车型与宝马的X5和梅赛德斯 - 奔驰的M级车型正面竞争,”总部位于伦敦的Tim Urquhart表示。 IHS Automotive的分析师。 “新车看起来更加磨练了。”

333马力

以333马力为后盾,更新的Q7可在6.1秒内达到每小时100公里(62英里/小时)。 这款车的重量将比现有车型轻325公斤(716磅),减少约四分之一的油耗。 内饰提供更多空间,可选择在第三排增加两个可折叠儿童座椅,以容纳多达七名乘客。

买家还可以添加一台10.1英寸平板电脑来接待后座乘客。 它自动连接到汽车的信息娱乐系统,该系统提供高速LTE互联网接入。 在Q7于第二季度上市后不久,该车的插电式混合动力版即将问世。

为了保护其作为运动型汽车制造商的声誉,即使它扩展了其SUV系列,去年奥迪重新开发了一款电池动力跑车。

这家德国公司需要追赶新的特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)去年以其Model S和宝马推出i8插电式混合动力跑车来征服豪华电动车市场。 这引发了母公司大众的担忧,即奥迪的全球扩张可能会失去动力。

电动R8

奥迪的答案将于今年晚些时候推出,其中包括售价115,900美元的R8跑车的电动版,其中采用了新的电池技术。

奥迪公司的电动传动系统开发负责人Markus Enzinger在该公司的内部杂志“Dialoge”中表示,该车的行驶距离将远远超过原型车134英里的两倍。 这可能会超过特斯拉Model S的265英里范围。

来自R8的图像增强功能可以为中型A4轿车的新版本添加标志。 它将于9月在法兰克福车展上推出,并可能有助于明年的销售。

下周在底特律举行的Q7首次亮相凸显了奥迪在美国赢得客户的努力,其中包括宝马和梅赛德斯。 11月,它在洛杉矶推出了Prologue概念车,以展示更具侵略性的设计。 它还在为美国开发电动跨界车,以在2017年挑战特斯拉。

底特律首次亮相

奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)在11月的一次采访中表示,“我们将目光瞄准了美国的200,000大关”。 该公司去年在美国销售了182,011辆汽车。 “一旦达到目标,我们就会看到300,000大关。”

奥迪的新款SUV将在底特律车展上展开竞争,正式名为北美国际车展,拥有数十款来自奢侈品和主流品牌的新车。 今年的亮点将是丰田塔科马中型皮卡,日产泰坦全尺寸卡车和雪佛兰Volt插电式混合动力车的改造。 梅赛德斯将展示其受欢迎的C级轿车的插件版本,因为现代汽车公司将使用其索纳塔轿车。

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